【非洲海運專家—贊比亞海運 訊】說起非洲，總是讓人覺得頗有些神秘，而對于寧波商人來說，這是一個早就不陌生的市場。寧波錦勝海達進出口有限公司就是一家在非洲已經掘金十多年的甬城企業。他們的紡織品牌CheTex，在非洲每個國家都可以看到，更為關鍵的是，同類產品里，CheTex的價格可以比同行賣高10%至15%。而這家寧波企業自己開發的新產品，毛利甚至可以達到50%以上。
  　   事實上，非洲已經成寧波企業投資“熱土”。截至今年4月，寧波累計核準投資非洲的企業100家，總投資額9904萬美元，今年前4個月新核準5家，總投資同比去年翻倍。
　　 被迫走入非洲卻意外迎來市場藍海
　　“到非洲去設立公司，當時也是出于被迫。”回憶起走入非洲的初衷，寧波錦勝海達進出口有限公司董事長史增超頗有些感慨。這家主營非洲紡織品面料的公司于1998年成立，成立之初，通過香港再轉到非洲，是該企業的主要途徑。“當時我們的貨物從國內工廠到非洲最終客戶手中，需要8道環節，現在回憶起來其實也意味著每道環節都要分掉一部分利潤。”
　　1999年，隨著信息的透明化開始改變不少寧波企業的貿易出口方式。“貿易出口在那兩年也是瞬息萬變啊。隨著信息的透明化和無國界化，其中不少環節開始被拋棄，一家香港做非洲貿易的公司就在當時關門了。”也正是如此，1999年3月，寧波錦勝海達在非洲貝寧設立了第一個分公司，“回想起來，當時沒走出去的話，現在很可能已經被市場拋棄了。”
　　而被迫進入的這個市場，更成為了藍海，營業額開始呈倍數增長。1998年公司的出口營業額為180萬美元，而自1999年3月在非洲貝寧開設第一家分公司以來，當年的出口額就超過了1000萬美元，之后的幾年，每年都快速增長，2012年公司的出口額已經達到了1.45億美元。

      贊比亞是非洲中南部的一個內陸國家，贊比亞大部分屬于高原地區。盧薩卡位于贊比亞，贊比亞海運屬于南非海運，贊比亞海運主要指盧薩卡海運。從深圳到盧薩卡海運的船公司有：SAF、CMA、MSK等，發往盧薩卡海運的貨物需要進行海運中轉，海運船期相對于南非海運的基本港來說會長15天左右。
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