出貨到埃及海運遇上海關查柜
時間:2016-07-11 15:24:39 非洲海運 瀏覽次數:2682 打印本文
出貨到埃及海運不小心被海關查柜,那真是有點倒霉了,有時可能會因為查柜耽誤貨物運輸時間,延一水船會產生費用。空運貨運時間快,但是如果機查過不了,后面還會有一堆程序。所以遇上檢查也是只能好好配合。報關過程中最麻煩就是出現進緝私科的情況、報關公司很恐懼自己的貨物是屬于進緝私科,一旦進去后果會不堪設想,罰款數目在幾千到幾萬不等,報關公司信譽被扣分,要是被拉入了黑名單,以后報關就會諸多不順。
柜子被查出緝私科就要停留在碼頭,會產生一系統費用,包括租倉,改船期等。最快放行也要15天左右,慢的話可能幾個月,如果問題嚴重就不能出口。對于托運人進緝私科意味著無法準時把貨物送到客戶手中,甚至有些貨都不能出了,不僅需要賠錢,連信譽也沒了,損傷慘重。
所以怎么才能解決進緝私科這種情況?
一、重量不符,超過允許誤差范圍
《裝箱清單》有一個重要的數據叫毛重,毛重在報關中起到很大作用,但是有些工廠為了省時間,重量只用估算,而沒有進行實際的稱重,也有的工廠在裝柜時漏裝或多裝了,但是卻沒有及時修改數據,報關時重量和實際出貨重量不一樣。當超過或者少于實際出貨重要300公斤時就會被發現,這也是被發現進緝私科的一種情況。
二、牌子
有些人不懂有沒有牌子對于出口的重要性,以為這只是工廠的廠牌,寫不寫都無所謂。或者有些人及時是知道,但是給沒有授權書,一份生產授權書,一份給報關行的。還有把牌子寫錯了。
柜子被查出緝私科就要停留在碼頭,會產生一系統費用,包括租倉,改船期等。最快放行也要15天左右,慢的話可能幾個月,如果問題嚴重就不能出口。對于托運人進緝私科意味著無法準時把貨物送到客戶手中,甚至有些貨都不能出了,不僅需要賠錢,連信譽也沒了,損傷慘重。
所以怎么才能解決進緝私科這種情況?
一、重量不符,超過允許誤差范圍
《裝箱清單》有一個重要的數據叫毛重,毛重在報關中起到很大作用,但是有些工廠為了省時間,重量只用估算,而沒有進行實際的稱重,也有的工廠在裝柜時漏裝或多裝了,但是卻沒有及時修改數據,報關時重量和實際出貨重量不一樣。當超過或者少于實際出貨重要300公斤時就會被發現,這也是被發現進緝私科的一種情況。
二、牌子
有些人不懂有沒有牌子對于出口的重要性,以為這只是工廠的廠牌,寫不寫都無所謂。或者有些人及時是知道,但是給沒有授權書,一份生產授權書,一份給報關行的。還有把牌子寫錯了。
三、數量
海關在檢查的時候,一般不會去數你里面有多少件貨,只是看下報關單上的數據時清點一下。正常情況下都是多報少出,就是實際出貨的數量比報的數量少,這樣是沒什么問題的。相反少報多出就可能存在走私的問題了。
四、漏報虛報瞞報
有時候工廠覺得貨物很雜,懶得去一件一件區分,這樣導致在裝貨的時候沒有要出口的產品卻混淆在里面,但是又沒有提供數據給報關,這種情況經常發生,也是導致進緝私科的重要原因。
五、禮品問題
有些老板為了表示對客戶的感謝,可能在里面參雜了一些小禮品,以為不會太重,應該不會被發現,所以沒告訴報關公司,有時候報關公司知道,但是如果東西不重,有時候也會抱僥幸心理覺得應該沒問題,但是要是遇上查柜,那就有問題了。
除了這一點之外,前面的幾點都和《裝箱清單》有關。
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