2021和2022年車型汽車的頻現(xiàn)新漲價潮，部分車型價格漲幅高達2萬埃鎊，而嘉禾上漲恰逢由于本地和進口車型層面供應(yīng)不足導(dǎo)致市場混亂的狀態(tài)。埃及汽車制造商協(xié)會秘書長工程師哈立德·薩阿德 (Khaled Saad) 表示，埃及市場上許多代理商批準(zhǔn)的這些連續(xù)漲價背后的主要原因是新冠病毒新突變體的出現(xiàn)和徹底消除這種流行病的失敗。

        薩阿德補充說，新冠疫情打亂了世界各地制造商的產(chǎn)業(yè)鏈，疫情導(dǎo)致部分工廠工人人數(shù)減少而迫使他們減產(chǎn) 50%，以防止疫情蔓延。他解釋說，缺乏汽車電子芯片對世界各地的新車生產(chǎn)線產(chǎn)生重大負面影響，因為它們是汽車零部件的主要組成部分，導(dǎo)致新車供應(yīng)短缺。他補充說，由于供需失衡，購車需求急劇上升，消費者蜂擁而至。同時廠家無法滿足市場需求，這加劇了部分代理商提高車型價格的可能性。他預(yù)計，隨著新冠疫情的持續(xù)爆發(fā)及其新突變毒株的出現(xiàn)，將對全球汽車的生產(chǎn)率產(chǎn)生中東影響。

        過去1年來，汽車價格數(shù)次上調(diào)，這種狀況將在未來一段時間內(nèi)持續(xù)。埃及貿(mào)易商協(xié)會負責(zé)人奧薩馬·阿布.馬格德證實，未來一段時間將見證埃及汽車市場一系列連續(xù)上漲的延續(xù)，并指出這種情況可能會持續(xù)到今年年底。他將這種價格的上漲歸因于供應(yīng)制造過程的生產(chǎn)組件嚴(yán)重短缺，而世界性的汽車電子芯片短缺危機反過來影響了許多工廠的生產(chǎn)能力，新車價格上漲在所難免。值得注意的是，根據(jù)汽車市場信息委員會（AMIC）的數(shù)據(jù)，今年上半年埃及市場的銷量同比增長53.0%。盡管供應(yīng)減少了，但需求卻在增長。