航空貨運作為物流界的高、大、上一亮相，立刻成為物流同行中的翹楚，其中尼日利亞空運快速、安全、價高基本奠定了航空貨運的形象。
        尼日利亞空運一開始盡管受限于航運運力的制約，在國際航空貨運都一直處于賣方。當年的外資和國內(nèi)的航空貨運，剛開始都沒有做好迎接物流大爆發(fā)的心理準備，由于全貨機的滯后，曾經(jīng)導致客人行李的多少都一度成為影響到航空貨運的配載倉位的重要砝碼。尼日利亞空運由此崛起。
       盡管在物流運輸市場的份額上，航空貨運的比例位居水運、公路、鐵路之后，但是奇貨可居，一位難求，航空貨運迎來了十數(shù)年的江湖貴族地位。
       截至2014年，中國航空貨運周轉總量已穩(wěn)居世界前三位，同比2005年增長93%。非洲空運中的尼日利亞空運貨量一直穩(wěn)增不減。