通常所說的空運(yùn)價(jià)格在航空貨運(yùn)方面指從始發(fā)港到目的港機(jī)場(chǎng)所需要付出的運(yùn)費(fèi)，但不安包括始發(fā)港所產(chǎn)生的本地費(fèi)和目的港當(dāng)?shù)厍尻P(guān)所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，只是機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)的費(fèi)用。非洲空運(yùn)價(jià)格也是這樣子計(jì)算的。
        空運(yùn)價(jià)格通常由空運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、戰(zhàn)險(xiǎn)三部分組成，有的航空公司則不收取戰(zhàn)險(xiǎn)。空運(yùn)費(fèi)的調(diào)整由航空公司根據(jù)行業(yè)淡旺季或根據(jù)航空公司收貨的情況下制定的。不同航空公司的空運(yùn)費(fèi)是有區(qū)別的，所提供的服務(wù)也不一樣，空運(yùn)費(fèi)便宜的在時(shí)效方面相對(duì)會(huì)較長一些，空運(yùn)費(fèi)高一點(diǎn)的航班，時(shí)效相對(duì)要快一些。客戶在進(jìn)行選擇的時(shí)候要根據(jù)自身情況。
        在空運(yùn)業(yè)務(wù)中，存在著計(jì)費(fèi)重量（CHARGABLE WEIGHT）和實(shí)際重量（GROSS WEIGHT）兩個(gè)重量。當(dāng)體積重量大于實(shí)際重量時(shí),此貨物則為輕泡貨物,取大的重量比作為計(jì)費(fèi)重量;對(duì)于重貨而言，計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量，即貨物的毛量；對(duì)于輕泡貨物而言，貨物的體積重量就是計(jì)費(fèi)重量.一般在核算時(shí)按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算,計(jì)算出來大于實(shí)際重量則為泡貨,。不足一公斤的，尾數(shù)四舍五入。