特種柜海運
特種柜全稱是OUT OFGAUGE（超尺寸集裝箱），它是比普通柜特殊的特殊集裝箱，和普通集裝箱不同是它有冷藏、接超高貨物、接車輛、各種液體等功能，是大件貨物運輸過程中需要的運輸載體。前幾年特種柜海運市場由于造箱費用高，市場份額不大、操作存在風險等許多原因缺乏專業(yè)的公司，但是現(xiàn)在隨著全球貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展，對貨物的運輸流轉(zhuǎn)有了更高的要求，市場對特種柜的需求也越來越大，但是這些柜子在港口沒有多少，鴻海國際貨代與船公司的箱管關系不錯，有時在緊缺的時候，我們還能拿到箱子為客戶出貨，如果遇上特殊情況沒有箱子的時候，可以訂艙后要求船公司在其他港口調(diào)配，當然這樣需要點時間。
特種柜的類型有很多，包括：開頂集裝箱，框架式集裝箱，牲畜集裝箱、罐式集裝箱，汽車集裝箱等，還有45尺柜也都屬于特種柜范圍，其中比較常走的就是開頂集裝箱和框架式集裝箱。
開頂柜，又叫“OT柜”，開頂集裝箱，敞頂集裝箱，開頂柜是沒有鋼質(zhì)箱頂，可以打開后門，也能用起重機從箱頂上面裝卸貨物，適合裝超高貨物，不利于人工裝卸的貨物，如大型機械產(chǎn)品、玻璃制品等。開頂柜顧名思義就是在結構上少了一個頂，開頂柜海運在穩(wěn)定性、載重方面不如普通柜，能承受的貨物高度也受安全的因素限高4米以下，并不是說沒有頂，就沒有高度要求。而且在防護方面和普通集裝箱是相同的，所以開頂柜海運操作過程中要要用防水裝置蓋住頂部，如果貨物的高度比柜體還高，這時候客戶可以根據(jù)對根據(jù)貨物的包裝購買可以覆蓋整個柜子的帆布來防水，或者是船公司提供的可折式頂蓬和帶鐵索的密封裝置。同時也要把握好公路限制要求，根據(jù)貨物的情況來安排拖車，拖車費用是根據(jù)貨物的情況來算。開頂柜進行綁扎時，首先要清楚貨物的形狀、重量，重點是重心平衡，受力強和綁扎點之間距離正常；要是沒有能綁扎的點，可以用貨物尺寸來圍綁。
平板柜，又稱為FR柜，框架集裝箱，最大特點是沒有箱頂和側壁，必要時也可以不要端壁，只留下四個角柱與底板，主要裝載超長、超寬、超高的大型貨物，包括有塔吊、冷凝機、制糖設備等等。不過有一點需要特別提醒，出平板柜海運并不是想裝多大就多大，雖然它的延展性是其他特種柜中比較好的，但是高和寬也有限制，限制在4米以內(nèi)，如果超過了一般建議客戶走散雜船。在走平板柜海運的時候需要保持貨物重心穩(wěn)定，和其他貨柜一樣，必須要做好捆綁、防水、防潮、包裝等基本工作，捆綁操作相對于其他柜子來比較復雜，需要貨主配合提供相關資料，貨物主要部分要用鋼索穩(wěn)固在柜子上，而散件貨物一般用箱體包裝，裸裝或空置的方法都是不可以的。
特種柜海運實際操作遇到的一些問題：
1、操作過程中需要注意什么？
特種柜在操作過程中有許多細節(jié)需要注意，稍有不小心可能耽誤了交貨期就不好了。特種柜運輸涉及到的幾個問題主要是特種柜報價、提柜、綁扎、拖車、還柜、報關、查驗等。綁扎的話必須讓專業(yè)的團隊來操作，不一樣的碼頭對于綁扎的要求存在差異。在還柜步驟的風險是比較大的，有時會因為一些小問題導致還不了柜。發(fā)生壓車或者延誤船期；如果貨物是超高超寬的情況，還需要走海關通道。所以操作過程中每個步驟都應該要重視。
2 、貨物超高超寬時，在哪里裝貨比較好？
當貨品超寬超高時，一般貨代都會開始考慮一個問題，在哪里裝貨比較好？這時候就主要從兩個方面來考慮。
1.看下拖車的車架高度、貨物的高度、柜子的底板厚度加起來總高度有沒有超過公路限制。
2.工廠自身有沒有專業(yè)人士有綁扎大件貨物運輸?shù)慕?jīng)驗。
如果有超出公路限制或者工廠沒有專業(yè)人士有綁扎經(jīng)驗，那就送到碼頭裝貨。
3.大批量的貨品清單如何配柜？
第一要挑出單件尺度最大、單件分量最重的貨，一般一件貨裝一個40尺平板柜是很正常的；挑完這些再看下有沒有分量均衡的貨，再進行配柜；“少裝一個算一個”，這是裝特種柜的一個規(guī)則，特種柜尺寸能不超就盡量不要超。
4、特種柜的附加費有哪些？
特種柜海運的附加費和普通柜基本上是一樣的，例如東南亞、澳洲等地區(qū)的THC，一般20尺開頂柜和20尺平板柜的THC為RMB760/柜，40尺開頂柜和40尺平板柜的THC則是收RMB1300/柜（不同的船東費用會有不同）；歐美地區(qū)的ORC特種柜和普通柜的費用也是一樣；只是有些特殊費用的收費有點不同，比如堆存費是不一樣的，普通柜在開艙后想什么時候還柜都可以，不會產(chǎn)生其他費用，可是特種柜從重柜還場開始就會產(chǎn)生堆存費。
比較常走的特種柜貨物
一般走特種柜的貨物包括有機械、建材、水電設備等大型貨物。鴻海國際貨代幫過很多客戶運輸大型設備到非洲，其中包括有二手挖掘機，水電設備、機械設備等，具有豐富經(jīng)驗。其中我們出挖掘機海運比較多，一般挖掘機海運都是走平板柜，但是像小型的可以裝超高開頂箱，大型的只能裝散貨船。在裝柜時一般是將挖掘機吊架埋著，然后圈成一團讓體積達到最小，要是有外包裝的，就根據(jù)外包裝體積和貨物重量來計算，如果沒有可以用一下那些間隙擺放一下，另外如果不是全新的挖掘機，二手挖掘機可能有些有泥土或者其他臟東西，最好在送貨之前清理干凈，否則超重了是不允許出貨的，其他具體情況還得看實際出貨情況來決定怎么操作。
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