德班位于南非，從深圳到德班海運的船公司有：PIL、CMA、SAF，海運船期大約是15天。目的港可以申請海運14天免柜期。

        南非國家標準局（South African Bureau of Standards，SABS）是根據(jù)1945年頒布的《國家標準法》設立的，屬南非貿工部下屬機構。SABS是南非的一個中立的第三方認證機構，負責南非的體系認證及產品認證。除制定標準的職責外，SABS還代表國家管理強制性規(guī)范標準，對符合規(guī)范的產品，授予標志使用權，此外還負責對符合ISO9001、ISO9002的企業(yè)頒發(fā)證書，并代表國家和一些主要的購買商負責裝船前的檢驗和測試，頒發(fā)合格證書。SABS 認證廣泛應用于化學制品，生物制品，纖維制品和服裝，機械制品，安全設備，電工產品，土木和建筑以及汽車產品等領域。近年來，SABS認證已經(jīng)成為南非政府控制產品進口的重要砝碼，從深圳到德班海運需辦理SABS。

       德班又名納塔爾港，是全國第三大城市，位于南非東部沿海德班灣的北側岸，瀕臨印度洋的西南側。德班是南非最大的集裝箱港。深圳到德班海運在南非海運中舉足輕重。德班西北部的奧蘭治自由邦（ORANGE FREE STATE）和德蘭士瓦（TRANSVAAL）兩個省長達408km的一條弓形地帶是金礦的主要產區(qū)，黃金的儲量約2萬噸，德班居世界第一位，年產值占南非礦產總值的50%以上。黃金的含金量較低，勞動條件艱苦，成本較高。鉑金屬是電子設備接點和石油化工不可缺少的催化劑，目前需求日益增多。南非的鉑礦儲量約2.7萬噸，占世界總儲量的75%，居世界首位，其次是加拿大和前蘇聯(lián)。其產量占資本主義世界的91%，一般每噸礦石僅含鉑4~15克。德班港區(qū)主要碼頭泊位有43個，岸線長9230m，最大水深12.8m。裝卸設備有各種岸吊、可移式吊、集裝箱吊、浮吊、汽車吊、皮帶輸送機及滾裝設施等，其中岸吊最大起重能力為80噸，浮吊達200噸，還有直徑為203.2~254mm的輸油管供裝卸使用裝卸效率。德班本港油船海上單點系浮最大可泊30萬載重噸的超級油船。港區(qū)有露天堆場可存20萬噸貨物，糖庫容量達52萬噸，集裝箱堆場面積達102平方米。大船錨地水深為18m。1994年集裝箱吞吐量達72.4萬TEU，比1993年增長14%。這樣的水運實力，在深圳到德班海運方面體現(xiàn)尤為明顯。作為全國主要的金屬、工業(yè)中心，深圳到德班海運的貢獻也不可忽視。德班主要工業(yè)有化學、紡織、煉油、船舶修造、橡膠、制糖食品及汽車裝配等，并擁有大型煉油廠，制糖廠及汽車修配廠等。港口距博塔機場約27km，每天有定期航班飛往約翰內斯堡，與國內外航班相接連。德班海運影響著當?shù)氐慕?jīng)濟。德班主要出口貨物為錳礦、鋼材、黃金、煤炭、鐵礦、糖、花生、玉米、羊毛、皮張、柑桔及生鐵等，德班進口貨物主要有小麥、機械、化肥、原油、交通設備、紡織品、木材、紙張、茶葉及化工產品等。鴻海國際貨代在當?shù)卦O有辦事處。德班海運在當?shù)嘏e足輕重，港口海運占非洲海運的份額很大。

      隨著非洲經(jīng)濟的增長，南非海運進口量越來越多，也帶動了非洲海運海上運輸?shù)陌l(fā)展。鴻海國際貨代做深圳到德班海運的貨量很多。